“深蓝”逐浪高 斯堪尼亚·海格的出海进阶之路

更新时间:2019-10-22 04:40:24   浏览量:4506    来源:石基网

制造业应该如何走向海洋?

也许,这是电影《美国工厂》的海外大投资,但它必须面对制度、文化甚至意识形态的调整。

或许,就像斯堪尼亚·海格(Scania海格)一样,我们可以用13年的时间来发展一条“非合资只有战略合作”的“双品牌”道路,而不是爆发和只有坚持,并利用行业迄今为止唯一成功的“第三合作模式”来取得稳步进展。

如果市场是先进的,沟通会带来进步。

今年7月初正式交付给摩洛哥的248辆斯堪的纳维亚海格国集团高端客车不仅创下了中国高端客车出口的新纪录,而且还有另一个意义,斯堪的纳维亚海格国集团高端客车出口产品线日趋完善,双方多年的密切合作再次深化。

早在三年前的2016年,斯堪尼亚和海格就确认他们将加强大型汽车领域的合作。三年后,斯堪尼亚·海格迎来了“小丰收”阶段。随着中国制造的第一批高端客车进入摩洛哥,斯堪尼亚海格公司的新产品开发工作在客车行业取得了初步成果。

顾客的认可是最好的证明。这款高端总线cl120于2017年9月推出,采用海格自主研发的第五代总线模型。配有铝合金风道、铝塑顶板、手胶合金扶手、led信号灯、斯堪尼亚进口底盘、欧维发动机、气囊快速升降悬挂系统、abs防抱死系统、轨道防滑tc、ebs电控制动系统等先进技术。可以说,它完全符合摩洛哥的道路特点和运营环境。此外,2018年,样车在长达一年的高强度运输中,以“零差评估”赢得了运营商和乘客的认可,为后续批量订单奠定了坚实的基础。

作为一个新的增长点,巴士填补了斯堪尼亚海格公司的市场空白。然而,随着铰接式汽车、双层巴士和校车等家庭产品的推出,斯堪尼亚海格将填补更多的“真空地带”。此外,以此次对摩洛哥的竞标为契机,斯堪尼亚·海格将深入市场,关注更多来自欧洲和非洲的机会,不断在细分产品和市场的深度培育中创造惊喜。

技术先进,集成更好。

比“汽车”出海更糟糕的是“人”出海。近日,两组约40名一线生产工人从苏州的斯卡尼亚海格豪华客车厂出发,前往波兰的斯卡尼亚客车厂开始为期一个多月的“在职实际操作”。从早期较浅的合作层次到更深层次的战略合作,如工业能力,斯堪尼亚和海格的合作逐渐走上良性发展的轨道,并继续深化。

中国制造的产品出口到发达国家和地区自然是实力的证明,但有些企业的出口“实力”可能来自先进生产设备的“硬实力”。斯堪尼亚·海格(Scania海格)的工人在海外工厂的成功就业证明,除了“硬实力”,主观能动性和创新意识等“软实力”也获得了国际认证。

据了解,斯堪尼亚·海格(Scania海格)与欧洲工人一起工作并进行现场组装的技术工人,以其强烈的团队替换意识、勤奋的精神和创新的工作方法赢得了更多的尊重。虽然语言不清楚,与斯堪的纳维亚工人的交流只能依靠“跳舞”简单的英语或翻译软件,但令人惊讶的是,中国熟练工人对技术的理解如此之好,他们可以开始一两次。

不仅如此,这群“80后”海格公交车上的人是车间里善于思考的骨干。除了“工作”之外,他们还提出了合理的建议。以客车玻璃胶合固定为例。波兰工厂过去常常一层一层地堆放胶水,直到达到标准高度,这样效率低,操作不便。通过创造性地改变橡胶头开口的大小,中国工人很快就可以用一针胶水达到标准。

不仅是输出,还有输入。这批具有中国制造创新活力基因的技术工人将带着受百年欧洲企业工业化积累、企业文化差异和高效生产节奏启发的见解回国,并将这些见解转化为成就。例如,波兰斯堪尼亚公交工厂的U型生产线布局、合适的工装设备、斯堪尼亚工人对质量的专注和奉献,都成为中国工人学习的榜样。未来,斯堪尼亚·海格将进行一系列的交流和互动,使双方的合作更加灵活和紧密。

海格在波兰斯堪尼亚巴士厂的一线员工

合作推进,“深蓝”越来越高。

从更高的层面来看,人们会发现合作不仅是一种积极的态度,也是一种智慧。面对不可逆转的经济全球化历史趋势,甚至像乘用车这样高度垂直的行业也必须效仿。在全球经济的“海洋”中,与其陶醉在角落的“池塘”中,不如迎风破浪。

据报道,自双方合作以来,海格客车在汽车制造方面迅速与欧洲标准接轨,并大大提高了其质量和标准化管理的系统理念。斯堪尼亚还从海格那里学到了灵活的生产和对客户的快速反应。

自从海格和斯堪尼亚在2006年推出“双品牌”战略以来,双方建立了基于互信的平等伙伴关系,在成本控制、技术改进和市场适应性的多重测试中越来越好。在过去的13年里,斯堪尼亚海格巴士(Scania海格巴士)一批批从苏州出发,出口到英国、比利时、德国、澳大利亚等50多个国家和地区。它们已连续多年占据中国出口海外高端客车的主导地位。今年上半年,斯堪尼亚海格的销量同比增长近40%,预计2019年销量将达到800台。

显然,斯堪尼亚·海格(Scania海格)已经掌握了合作的精髓:在市场国际化的过程中,技术和高端产品的“新四化”,为当地高端乘用车打造了研发高地,让国产高端乘用车能够与风和海竞争,在“深蓝”中绽放。

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